بررسی اتفاقات چند سال گذشته نشان می‌دهد ترکیبی از قیمت‌گذاری دستوری، مداخلات مدیریتی، بدهی به زنجیره تامین و در نهایت شوک‌های بیرونی، می‌تواند حتی بزرگ‌ترین خودروسازان را هم وارد بحران کند. اما در این میان، کسی که بیشترین هزینه را می‌پردازد، همان مشتری‌ای است که قرار بود تمام این سیاست‌ها برای حمایت از او اجرا شوند.